如果讓你說出幾個不買“BBA”而選擇沃爾沃的理由，那么安全性肯定是其中之一。自1927年創(chuàng)立至今，這個來自瑞典的豪華品牌一直在革新汽車安全技術(shù)，一次又一次重新定義汽車安全。1944年率先發(fā)明安全車廂概念，1959年發(fā)明三點式安全帶并無償開放

自國家開始推廣新能源車開始，越來越多的新能源品牌如雨后春筍般出世，而經(jīng)過幾年時間的殘酷洗禮，真正能存活下來的企業(yè)卻寥寥無幾。正所謂潮水退去之后，才知道誰在裸泳，能夠存活至今的新能源車企都是真正具備一定實力且有自己獨到想法的品牌，理想便是其中

期待已久的bremboGTM6六活塞剎車套裝已到，B-M6卡鉗采用Brembo獨有的4D技術(shù)工藝鑄造而成，與賽車制動系統(tǒng)在同一工廠生產(chǎn)。B-M6卡鉗有五種顏色可供選擇-黑色，紅色，黃色，白色

全新奧迪S7運動車型是“卓越性能”和“動感設(shè)計”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)，動力輸出高達(dá)309千瓦（420馬力），由于采用了全新的“汽缸按需運行”技術(shù)，每

每個地方的用車喜好往往也反應(yīng)了當(dāng)?shù)厝说纳盍?xí)慣和精神世界，美國多為平原，道路平直，加上美國人愛好吃喝，個頭碩大，最受他們歡迎的就是大排量大個頭的超大皮卡和SUV；中國人向往的是美國人一樣的大車大房子

日本BELFE品牌主要提供了后輪電子手剎車系統(tǒng)，可以匹配大部分原廠是電子手剎的車輛升級，日本原裝進(jìn)口品質(zhì)，帶有原裝位置轉(zhuǎn)接線束，是目前市面最完美的無損車輛安全的電子手剎改裝方案。產(chǎn)品主要特點：1）日

剎車卡鉗怎么清洗？汽車制動卡鉗會變得臟膩。隨著時間的推移，這幾乎是不可避免的，因為他們的位置和他們必須經(jīng)歷的工作。因此，可能需要清洗剎車卡鉗。如果把汽車或添加更多的鉻，可能想為審美的目的這樣做。這不是一項困難的工作，但確實需要一些相當(dāng)艱苦的

Alcon為一家專業(yè)生產(chǎn)剎車系統(tǒng)和離合器的英國公司。于1984年由JohnMoore成立，總部設(shè)于英國中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)，至今擁有80多名員工。憑借ALCON工程師多

SpartaEvolution在今年設(shè)計開發(fā)了一款新型卡鉗，這款卡鉗名為TritonR卡鉗，這款卡鉗比標(biāo)準(zhǔn)的Triton整體質(zhì)量要輕15%。我們都知道，

若是想要提升自己愛車的制動性能，改裝一款合適的多活塞的剎車卡鉗無疑是最有效的辦法，活塞對夾的壓力最為均衡，也最為快速，甚至透過內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計讓剎車反應(yīng)更為直接，已對應(yīng)各種行車環(huán)境對于剎車的嚴(yán)苛訴求，而

剎車卡鉗-剎車系統(tǒng)三大誤區(qū)盤點剎車系統(tǒng)是一臺車上較重要的組成部分之一，現(xiàn)代汽車的剎車系統(tǒng)主要分為盤式剎車和鼓式剎車。關(guān)于這兩種剎車方式的優(yōu)劣在坊間有非常多不正確的觀點，還有些商家會偷換一些概念誤導(dǎo)消費者。誤區(qū)一：“盤式剎車比鼓式剎車好剎”這

APRacingCP7714屬于APRacing的特殊定制型號，原配給邁凱輪、日產(chǎn)GTR35等超跑以及大馬力車型使用，剎車效果無庸置疑，原裝限量版銀色涂裝，可配碳陶瓷剎車碟&普通剎車碟

bremboB-M8卡鉗展出得益于全球創(chuàng)新的4D熔鑄技術(shù)，從而使得意大利Brembo剎車誕生出史上最強(qiáng)悍的制動卡鉗。下面來看看最新到貨的黃色套裝圖片。&n

APRacing新賽道版4活塞Pro5000R卡鉗系列已經(jīng)在德國科隆的ProfessionalMotorsportWorldExpo2016展出。&

隨著Pro5000R系列卡鉗成功地推出，APRacing在高性能街道版上使用了同樣的設(shè)計概念——Radi-CAL，在此基礎(chǔ)上誕生了新的Radi-CAL第二代系列卡鉗。

之前我們介紹了關(guān)于APRacing的街道卡鉗的基礎(chǔ)知識，其實APRacing除了日常街道使用的街道版之外還有賽道上使用的競技版卡鉗，今天我們就來看看幾個常用的APRacing競技版卡鉗的基礎(chǔ)知

APRacing作為世界首屈一指的剎車改裝品牌，其在中國是最受歡迎的剎車品牌。應(yīng)用廣泛，型號多樣，性價比較高等，種種因素導(dǎo)致了其成為了中國市場上口碑最好的一個制動品牌。今天這我們將給大家簡短介紹

獨具匠心的溝槽設(shè)計打造出各不相同的性能表現(xiàn)：brembo的賽車制動盤表面的各種精加工是如何影響性能的呢？制動盤是賽車隊的主要改裝選項之一，車隊在

APRacing新賽道版4活塞Pro5000R卡鉗系列已經(jīng)在德國科隆的ProfessionalMotorsportWorldExpo2016展出。&

2016新款Brembo B-M8卡鉗展出得益于全球創(chuàng)新的4D熔鑄技術(shù)，從而使得意大利Brembo剎車誕生出史上最強(qiáng)悍的制動卡鉗。 

APRacing2016年底的重磅一擊，APRacingCP9440的銀色卡鉗終于到貨。APRacing5000R競技系列剎車卡鉗之前一直保持傳統(tǒng)的競技灰色或者黑色，現(xiàn)在又增加了原廠的銀

2016年美國拉斯維加斯SEMA改裝展于美國時間11月1日正式拉開帷幕。展會云集了世界各大改裝品牌和廠商，車質(zhì)匯此受美國SEMA展組委會及美國SPARTAEVOLUTION性能剎車廠

現(xiàn)在幾乎所有的車型都配備了ABS剎車防抱死裝置。當(dāng)你全力去剎車的時候，剎車片會夾緊剎車盤制動，輪子被大力制動后就趨近于抱死狀態(tài)，在抱死瞬間，ABS通過傳感器檢測到車輪趨近于抱死狀態(tài)時，ABS就啟動了。它會瞬間自動松開剎車讓輪子脫離抱死狀態(tài)，

隨著Pro5000R系列的成功推出，APRacing在高性能街道版上使用了同樣的設(shè)計概念--Radi-CAL,在此基礎(chǔ)上誕生了新的Radi-CAL第二代系列卡鉗。&nbs

SPARTA作為名副其實的高性能剎車制造商，旗下?lián)碛袑ｉT的賽事車隊。因此，其專供賽事的MONO一體鑄造剎車卡鉗應(yīng)運而生。雖然目前僅供賽事車隊使用，但我們可以先目睹一下MONO卡鉗的官方諜

尊敬的客戶們:此公告是關(guān)于我司GT套件系列中的B-M8卡鉗延遲交貨一事的。&

SPARTA剎車不僅提供了全球領(lǐng)先的鍛造Triton系列卡鉗，同時提供了應(yīng)用鑄造技術(shù)Saturn鑄造系列卡鉗。由于SPARTA鑄造卡鉗借鑒了賽道測試經(jīng)驗及鍛造卡鉗技術(shù)，使得SPARTA鑄

SpartaEvolution從出廠到賽道應(yīng)用每步都做到精準(zhǔn)無誤，每一項產(chǎn)品的成功發(fā)布都建立在良好的基礎(chǔ)之上。對于Sparta而言，對卓越性能追求是建立在卓越的產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造的堅實基礎(chǔ)上。&nb

一般卡鉗的保養(yǎng)：剎車卡鉗是一個安全關(guān)鍵的東西。APRacing建議客戶定期檢查和保養(yǎng)剎車卡鉗才能保持卡鉗的最佳性能。APRacing建議卡鉗應(yīng)該用肥皂水清洗。請不要用汽油，

APRacing2016年第三季度推出針對每個卡鉗唯一的防偽碼，可以幫助客戶分辨原裝正品還是偽劣品。APRacing新的系統(tǒng)讓

一根鋼絲解決異響問題，APRacing5000R系列消音彈簧震撼來襲?。。ZV獨家自主研發(fā)APRacing5000R系列消音彈簧，采用了Racing卡

意大利Brembo官方2015年11月在美國SEMA展會發(fā)布了2016年新款產(chǎn)品BremboM8八活塞剎車卡鉗，時隔五個月其新品B-M8將正式向中國大陸展開預(yù)售，并主要接受以下車型預(yù)定：奧迪S6/

2016年APRacing官方推出最新型號CP9200,乍一看似曾相識，但是仔細(xì)看來確實有很多不一樣。APRacingCP9200作為APRacing官方推出替代C