店家案例丨寶馬3系升級Alcon TA6+競技剎車套件
發(fā)布日期:2022-10-21 00:00 來源:http://m.thelexingtonhouston.com 點擊:
#寶馬3系·G20
#ENDLESS
#店家案例:車改匯
如果恰巧你是G20/28車主,如果你覺得上篇推文的ENDLESS EC670不太適合你,你也可以考慮這篇推文里的Alcon ta6+競技剎車套件。
不管升級什么部件,首先一定要清楚自己的需求,不能盲目升級,剎車也是如此。如果你的是320或者325,升級剎車就應(yīng)該選擇活塞總面積偏小一點的卡鉗。如果是330以上的車型,那就有更多的方案可選。除了活塞搭配之外,用途也是要考慮的重點,街道剎車套件多數(shù)都有防塵套設(shè)計,有更好的NVH設(shè)計和更長的保養(yǎng)周期;競技剎車套件有更好的輕量化和散熱設(shè)計,但需要勤加保養(yǎng),合適自己的剎車才是最好的。
本期帶來寶馬3系(G20)升級了Alcon ta6+六活塞競技剎車套件案例。
車型:寶馬3系G20
前輪:
卡鉗:ALCON TA6+競技六活塞
配碟:BELFE 378mm高碳碟
AlconTA系列全稱為“TransAm”,起源于北美的跨美轎車錦標(biāo)賽(Trans-American Sedan Championship),后來逐漸應(yīng)用在GT 1賽車和其他賽事中。TA系列定位競技卡鉗,是CAR89/68的升級版,對輕量化和散熱有著近乎偏執(zhí)的追求,采用高強(qiáng)度雙片鍛造工藝,卡鉗本體擁有特殊的散熱設(shè)計,特制的不銹鋼散熱活塞有氮化鈦低摩擦鍍層,在具備高效散熱性能的同時,還能在高溫狀態(tài)下降低制動所需要的壓力,在競技場景中擁有更優(yōu)秀的剎車穩(wěn)定性。
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