奔馳G500升級SPARTA前六后四競技套裝

       如果說世界上要有什么車最符合男人的氣質，那就是奔馳的G系列。這絕對是男人的最愛，剛硬分明的輪廓，粗獷不羈的氣質，深邃堅毅的黑色，時時刻刻都緊抓男人的心。

      在奔馳SUV家族里有性截然不同的兩款車型，奔馳G級與GLC，它們是奔馳SUV家族的杰出代表。而對于越野的執(zhí)著，使奔馳G級在這38年來始終處于最頂尖的位置，是奔馳歷史上最為傳奇的G級越野車。

      G500搭載了新一代的5.0LV8發(fā)動機，具有著216kw的最大功率和456nm的最大扭矩。機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中后橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強悍的通過能力。即便是這臺車自重達到了2.4噸，依然可以在6.1s做到百公里加速。

      與大部分越野車及SUV不同的是，奔馳G500并沒有配備陡坡緩降功能。在越野中遇到陡坡，駕駛者只能憑借腳踩剎車踏板來控制下坡車速。這對于剎車系統(tǒng)是非常大的考驗，雖然G500本身的剎車系統(tǒng)很優(yōu)秀，但是對于我們的車主來說，這還不夠！我們?yōu)镚500量身選擇了SPARTA前六后四的競技套裝。

【改裝清單】

SPARTA前T6PB后T4PA競技套裝

前：SPARTA T6PB 鍛造競技卡鉗 

    SPARTA 380mm太陽神花紋剎車盤

后：SPARTA T4PA 鍛造競技卡鉗

    SPARTA 380mm太陽神花紋剎車盤以及SPARTA原裝橋碼、剎車皮、GOODRIDGE鋼喉

      制動系統(tǒng)的強化與行車安全有著密切的關聯(lián)。SPARTA競技套裝采用的鍛造剎車卡鉗，讓制動變得更加高效、線性，同時經由鍛造的卡鉗更輕，散熱能力更強；搭配上的380mm大尺寸通風盤，避免頻繁制動所帶來的“熱衰退”現(xiàn)象。