官方案例丨奔馳E級(jí)升級(jí)Alcon RC6街道剎車(chē)套件

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在深圳，奔馳E級(jí)是一款非常受歡迎的行政級(jí)轎車(chē)。雖然國(guó)產(chǎn)E級(jí)有不少槽點(diǎn)，甚至有不坑窮人的“美譽(yù)”，但不論是大小老板，各種企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)，還是其他精英階層，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都繞不開(kāi)這個(gè)選項(xiàng)，可見(jiàn)奔馳作為老大哥的地位和實(shí)力。

雖然E級(jí)在很多人眼里都是一款偏油膩的“大叔車(chē)”，但實(shí)際上，E級(jí)也有不少年輕的車(chē)主群體，他們會(huì)通過(guò)改裝升級(jí)，讓自己的愛(ài)車(chē)顯得更加年輕和與眾不同，比如本期這部E300L，升級(jí)了一套BBS REV7輪轂，前輪剎車(chē)選擇了Alcon RC6，后輪理性升級(jí)CZV加大碟，同時(shí)，輪胎也不惜成本選用米其林PS4S，整個(gè)方案下來(lái)，搭配出了非常理想的效果，低調(diào)之中，盡顯精致優(yōu)雅。

車(chē)型：奔馳E級(jí)（W213）

前輪：Alcon原裝套件

卡鉗：Alcon-RC6六活塞

配碟：Alcon 380月牙碟

后輪：

配碟：CZV-370加大碟

輪轂：BBS RVE7

配胎：米其林PS4S

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時(shí)尚造型甚至讓它被譽(yù)為剎車(chē)界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無(wú)數(shù)。分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計(jì)，漸進(jìn)式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車(chē)盤(pán)接觸面積，源自F1賽車(chē)的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級(jí)，這也讓RC6和RC4擁有賽道級(jí)的散熱和制動(dòng)性能，同時(shí)依然可以提供出色的腳感，適合各類(lèi)高性能車(chē)和大型車(chē)升級(jí)選用。

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