改裝案例 | 賓利添越升級前十后四碳陶瓷剎車套裝

發(fā)布日期：2021-02-24 00:00 來源：http://m.thelexingtonhouston.com 點擊：

作為一個廣受推崇的世界頂級豪車品牌，賓利一直以來都是無數(shù)富豪追捧的對象。而作為賓利旗下的首款中大型SUV，“Bentayga”（中文譯名：添越）在推出至今的五年時間里輕松達到了兩萬多臺的銷量，超過四千臺的年銷售量對于一個豪華品牌而言可謂相當成功，添越也因此成為了賓利品牌有史以來最暢銷的車型。

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精致優(yōu)雅的外形，奢華高檔的內(nèi)裝，與之搭配的必然是超規(guī)的動力儲備，4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機可以提供550匹最大馬力和750牛.米的最大扭矩，讓這個2.4噸重的大家伙可以在4.5秒的時間內(nèi)加速到100km/h，完美詮釋什么叫由內(nèi)而外的從容。

基于如此強大的動力總成和極大的自重，賓利對添越的剎車系統(tǒng)也相當重視，除了常規(guī)的剎車配置之外，還提供了原廠十活塞卡鉗、后四活塞卡鉗和碳陶剎車系統(tǒng)的選裝方案。

這套前十后四剎車系統(tǒng)由日本頂級剎車品牌Akebono（阿基波羅）提供，阿基波羅從1929年開始開發(fā)制動系列產(chǎn)品，是日本頂級的剎車制造廠家，為眾多汽車廠商提供OEM服務，在日本汽車市場占有率達40%以上。從2007年9月開始，Akebono與邁凱輪F1車隊聯(lián)合開發(fā)碳纖制動系統(tǒng)，隨之便取得7次勝利，這也汽車百年工業(yè)史上，第一次有配備日本制動系統(tǒng)的賽車站在F1大獎賽的最高領獎臺上。