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官方案例丨英菲尼迪QX80升級(jí)前十后四剎車套件

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官方案例丨英菲尼迪QX80升級(jí)前十后四剎車套件

發(fā)布日期:2023-08-31 00:00 來(lái)源:http://m.thelexingtonhouston.com 點(diǎn)擊:

#英菲尼迪QX80

#前十后四

#官方案例


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在國(guó)內(nèi),日系豪華品牌除了雷克薩斯之外,活的都比較掙扎。有本田口碑背書的謳歌已經(jīng)宣告退出中國(guó),來(lái)自日產(chǎn)的英菲尼迪還在拼命堅(jiān)持。但是,在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)化浪潮之下,留給英菲尼迪的機(jī)會(huì)確實(shí)不多了。燃油車時(shí)代的英菲尼迪,還是給消費(fèi)者們帶來(lái)了很多不錯(cuò)的車型,比如說(shuō)G37,Q60這些大排量自吸轎跑車以及本期這部大號(hào)越野車——QX80。


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不同于雷克薩斯LX在國(guó)內(nèi)的火熱,脫胎于日產(chǎn)途樂的英菲尼迪QX80在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)非常小眾,一是因?yàn)橘u的貴,和自駕兄弟途樂相比顯得毫無(wú)性價(jià)比,再就是整個(gè)外觀造型過(guò)于個(gè)性,不太符合主流審美。除此之外,QX80的越野性能還是非常出色,大梁車身,5.6升V8的動(dòng)力,豪華精致的內(nèi)裝,也讓它一直都吸引著少數(shù)真正懂它的人。


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英菲尼迪QX80是一部大型越野車,剎車升級(jí)可以選擇大活塞的產(chǎn)品,本期帶來(lái)保時(shí)捷卡宴原配部件——外觀霸氣,性能扎實(shí)的前十后四方案。


車型:英菲尼迪QX80

方案:

前十后四剎車套裝(定制專屬LOGO)

搭配BELFE-420/410高碳碟

原裝22寸輪轂完美避開


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阿基波羅十活塞卡鉗是目前市場(chǎng)上非常熱門的選擇,是保時(shí)捷卡宴和帕納梅拉的官方選裝產(chǎn)品。值得一提的是,這個(gè)十活塞卡鉗是目前民用汽車市場(chǎng)上最大的剎車卡鉗,造型飽滿,最大可以適配440mm的剎車碟,雖然卡鉗體積很大,但是它只配備了十個(gè)小活塞,活塞總面積也不算大,很多中大型車都可以輕松推動(dòng),同時(shí),十活塞的布局可以讓剎車壓力均勻的分布到剎車皮上面,帶來(lái)更加優(yōu)秀的剎車腳感和NVH表現(xiàn)。非常適合配備大尺寸輪轂的高端車型升級(jí)選用。



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