改裝案例丨寶馬·5系升級(jí)Alcon RC系列前六后四剎車套件

自1972年問世以來，寶馬5系歷經(jīng)七代傳承與創(chuàng)新，已經(jīng)成為了寶馬家族無(wú)可取代的標(biāo)桿之作，在全球銷量累計(jì)超過900萬(wàn)輛。作為一臺(tái)行政級(jí)中大型車，寶馬5系在BBA里有著獨(dú)特的地位，是一款相對(duì)而言更加年輕化的座駕，動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控性能出色。

憑借著出色的顏值和過硬的產(chǎn)品力，寶馬這一代的五系在國(guó)內(nèi)獲得了空前成功，連續(xù)多個(gè)月取得豪華中大型車銷冠寶座，把業(yè)內(nèi)標(biāo)桿奔馳E級(jí)甩在了身后。除了功能屬性強(qiáng)大之外，寶馬5系的玩樂屬性也相當(dāng)不錯(cuò)，優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)賦予了這部車很大的操控升級(jí)空間，出色的動(dòng)力系統(tǒng)更是潛力無(wú)限，可以升級(jí)的項(xiàng)目非常多。

寶馬5系的保有量很大，改裝案例同樣很多，怎樣才能在茫茫車海中脫穎而出，展現(xiàn)自己的個(gè)性呢，可以考慮升級(jí)一套Alcon RC系列前六后四街道剎車套件。

前輪：
卡鉗：ALCON-RC6
剎車碟：BELFE-380高碳碟


后輪：
卡鉗：ALCON-RC4
剎車碟：BELFE-380高碳碟
其他：BELFE獨(dú)立電子手剎

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時(shí)尚造型甚至讓它被譽(yù)為剎車界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無(wú)數(shù)。明明可以“靠顏吃飯”，但RC偏偏還有出色的實(shí)力，分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計(jì)，漸進(jìn)式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車盤接觸面積，源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級(jí)，這也讓RC6和RC4擁有賽道級(jí)的散熱和制動(dòng)性能，同時(shí)依然可以提供出色的腳感，適合各類高性能車和大型車升級(jí)選用。

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