改裝案例丨寶馬·5系(G38）升級(jí)Alcon RC6街道剎車套件

車型：寶馬5系（G38）
品牌：Alcon RC
雖然奔馳一直都被冠以豪華品牌老大哥的稱號(hào)，但現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者們可不吃這套。在國內(nèi)的豪華中大型轎車市場(chǎng)，統(tǒng)治者并不是奔馳E級(jí)，而是寶馬5系。整個(gè)上半年，在車市不景氣的情況下，寶馬5系的銷量達(dá)到了88572輛，成功問鼎國內(nèi)中大型轎車銷量榜，奧迪A6L銷售60422輛，奔馳E級(jí)只有58189輛。

之所以能獲得如此大的成功，最大原因還是寶馬5系找準(zhǔn)了自己的定位。豪華品牌光環(huán)加持，外形時(shí)尚做工精致，加長(zhǎng)軸距大空間，動(dòng)力出色操控不俗，完美契合了當(dāng)下年輕新貴們的需求，宜家宜商還宜玩，好開好用不油膩。

寶馬5系的車主群體多數(shù)都是都市里的年輕新貴，思維活躍，追求個(gè)性，所以寶馬5系也是改裝圈里的主力軍，本期帶來5系G38升級(jí)英國Alcon RC6大六活塞剎車套件案例，顏值天花板，腳感超線性。

前輪：
Alcon RC6全原裝套件

Alcon RC系列在2017年發(fā)布，作為全新的民用系列卡鉗，RC系列在造型上實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，渾圓流線的時(shí)尚造型甚至讓它被譽(yù)為剎車界的吳彥祖，光靠顏值就吸粉無數(shù)。

明明可以“靠顏吃飯”，但RC偏偏還有出色的實(shí)力，分體鍛造工藝，內(nèi)置油管設(shè)計(jì)，漸進(jìn)式活塞布局，不銹鋼耐高溫活塞，更大的剎車盤接觸面積，源自F1賽車的高溫密封材料等諸多技術(shù)都得到了保留或者升級(jí)，這也讓RC6和RC4擁有賽道級(jí)的散熱和制動(dòng)性能，同時(shí)依然可以提供出色的腳感，適合各類高性能車和大型車升級(jí)選用。

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