改裝案例丨姿態(tài)黨 領(lǐng)克·03+升級AP前六后四剎車套件

車型：領(lǐng)克·03+
品牌：AP Racing

將2.0T發(fā)動機(jī)，8AT變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)放進(jìn)一臺緊湊型三廂轎車，對于國外品牌來講是一件稀松平常的事情，但對于中國品牌而言，就是歷史性的一刻了。這意味著終于有中國品牌敢開邁出這一步，挑戰(zhàn)性能車這個“吃力不討好”的領(lǐng)域了。所以，當(dāng)年領(lǐng)克03+的推出，在市場上引發(fā)軒然大波，吸引了無數(shù)年輕人的目光。

雖然有沃爾沃的技術(shù)支持和領(lǐng)克WTCR車隊做背書，但領(lǐng)克03+實際的性能表現(xiàn)還是不盡人意，盡管發(fā)動機(jī)馬力充沛，奈何變速箱程序標(biāo)定的過于保守，降檔不積極，嚴(yán)重制約了整部車的動態(tài)表現(xiàn)，只能說是一臺能跑得很快的家用車。不過，對于多數(shù)初級玩家或者要求不高的車主而言，03+依舊是一臺不錯的好車。

領(lǐng)克03+往性能方向改裝的案例不少，走姿態(tài)路線的就非常少見了，本期帶來一臺全面姿態(tài)化的領(lǐng)克03+，將HellaFlush風(fēng)格演繹的淋漓盡致。

升級項目：
?前輪AP8521六活塞
?后輪AP8560四活塞
?BELFE電子卡鉗

AP85系列四活塞卡鉗是AP Radi-CAL非對稱技術(shù)的開山作品之一，一經(jīng)推出便在市場上引起了軒然大波。Radi-CAL結(jié)構(gòu)整體如同一個平行四邊形，在制動時可以高效卸掉左右的拉扯力，從而降低其對卡鉗的沖擊。同時，AP85系列還剔除了不必要的部位，精簡結(jié)構(gòu)，顯著降低了卡鉗重量。相比使用Radi-CAL技術(shù)的95系列卡鉗，85系列的性價比更加突出。

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