改裝案例丨寶馬新Z4升級(jí)AP前六后四剎車套件

在保時(shí)捷718出現(xiàn)之前，寶馬Z4、奔馳SLC（SLK）和奧迪TT一直都是豪華品牌小跑車的“三個(gè)代表”，它們各有特色，性格分明，吸引著不同喜好的年輕車主。即便現(xiàn)如今保時(shí)捷718風(fēng)頭正盛，但寶馬Z4依舊深深吸引著一部分真正熱愛駕駛的車主。

寶馬Z4 G29運(yùn)用了全新的扁平化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，棱角勾勒的更加立體，和上一代的流線外觀有著明顯的區(qū)別。有人說(shuō)新車看著更動(dòng)感，也有人更加喜歡老款的韻味。車身的側(cè)面比例相當(dāng)漂亮，修長(zhǎng)的車頭、配合無(wú)框車門和軟頂敞篷，依然是一款可以賺足回頭率的精致小跑車。

寶馬Z4 M40i搭載了一臺(tái)3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱。在不同的駕駛模式下，這套動(dòng)力系統(tǒng)可以展現(xiàn)不同的性格，舒適模式可以溫和兜風(fēng)代步，運(yùn)動(dòng)模式則可以更晚升檔，動(dòng)力洶涌激進(jìn)。

有了那么強(qiáng)大的“心臟”之后，Z4的原廠剎車性能就顯得不太夠用了，權(quán)威媒體評(píng)測(cè)Z4 M40i實(shí)測(cè)百公里剎停距離為38米開外，因此，不少車主也會(huì)選擇升級(jí)性能更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)，比如AP9660。

剎車品牌：AP Racing

車輛品牌：寶馬Z4 G29

前剎車升級(jí)參數(shù)：AP9660中國(guó)紅限量版

后剎車升級(jí)參數(shù)：AP9449＋BELFE（奔富）手剎

AP9660是AP Racing 5000 R系列的六活塞產(chǎn)品，相比AP9665，9660的體積更小，對(duì)原車輪轂數(shù)據(jù)要求不高；重量更輕，僅有2.78kg，在激烈駕駛中，更輕的簧下質(zhì)量可以換來(lái)更加靈活的操控性能。同時(shí)AP9660的剎車腳感也更加直接，更適合運(yùn)動(dòng)型小鋼炮和小跑車裝配使用。

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