改裝案例|寶馬新5系前后剎車怎么改？

      新款寶馬5系（G30）已于2017年春季發(fā)布，可以說(shuō)是寶馬5系的改進(jìn)款。全新5系是基于寶馬CLAR平臺(tái)開(kāi)發(fā)以來(lái)，與寶馬7系一致。采用碳纖維、高強(qiáng)度鋼材以及鋁鎂合金等輕量化材質(zhì)，提升了車身剛度之余，整備質(zhì)量相較舊款減重最高可達(dá)130kg。輕量化能給車輛帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性等好處。

      全新寶馬5系的長(zhǎng)軸距版代號(hào)G38，采用了扁平化的設(shè)計(jì)理念，雙腎型的進(jìn)氣格柵尺寸與鍍鉻裝飾面積更大，前大燈采用“開(kāi)眼角”的設(shè)計(jì)，與進(jìn)氣格柵相連接，橫向的設(shè)計(jì)起到了拉伸視覺(jué)的作用。

      在剎車改裝方面，新五系的剎車改裝案例我們也出了很多了，前輪剎車與之前的5系一樣可以正常改裝，但是后輪由于電子手剎的緣故，之前我們都是建議車主改裝升級(jí)我們的CZV品牌的5系專用加大碟，或者是雙剎車方案。之前我們也介紹過(guò)新5系升級(jí)加大碟與雙剎車的案例，但是有些新5系車主無(wú)論是升級(jí)加大碟還是原來(lái)的雙剎車方案都無(wú)法滿足他，因此我們又出了一個(gè)新的方案：后輪加BELFE電子手剎卡鉗。

      BELFE日本進(jìn)口電子手剎品牌自從進(jìn)入中國(guó)之后，滿足了很多對(duì)于后輪剎車用戶的需求，車質(zhì)匯在供應(yīng)此卡鉗項(xiàng)目上因此而大受好評(píng)，無(wú)論是其驚艷的造型還是其價(jià)格都受到了高性能用戶群體的一致認(rèn)可。

后輪升級(jí)BELFE電子手剎卡鉗的主要特點(diǎn)：

1）日本原裝進(jìn)口品質(zhì)，卡鉗外形借用變形金剛大黃蜂前臉設(shè)計(jì)理念;

2 ) 卡鉗尺寸精美小巧，可以匹配更小的輪轂安裝;

3）雙剎車的設(shè)計(jì)方案，一體式橋碼設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性和安全性更高，卡鉗一年質(zhì)保;

4）安裝便捷型，不需要加工原廠卡鉗的分泵鐵支架，不會(huì)耽誤客戶車輛使用時(shí)間，并且不破壞原廠車輛的配件，對(duì)車輛日后的還原原廠剎車不會(huì)產(chǎn)生影響。

【改裝清單】

升級(jí)剎車品牌：AP Racing+BELFE

升級(jí)車輛：寶馬新五系（G38）

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：AP Racing CP9560-AP380碟

后輪剎車升級(jí)參數(shù)：AP Racing CP9541-AP380碟+BELFE電子卡鉗

      AP前六后四活塞卡鉗搭配日本BELFE EPB電子手剎卡鉗，后輪雙重保障無(wú)損安裝，更加安全穩(wěn)定，外觀相比原廠大的提升，解決外觀控已經(jīng)性能控的雙重?zé)溃胺Q完美的剎車系統(tǒng)解決方案！