INSPEEDx哪吒GT丨GIC賽道體驗日圓滿收官！

7月1日，專業(yè)汽車媒體吳佩頻道聯(lián)手新勢力造車品牌哪吒汽車在廣東國際賽車場（GIC）舉辦了一場賽道日活動，邀請了十多家專業(yè)汽車媒體，以及數(shù)十位哪吒GT的車主和意向車主們，一起評測體驗哪吒GT的運動基因和駕駛性能。

本次活動的主角是兩部哪吒GT的賽化改裝車型，綠色拉花的是后驅(qū)版的車型，被打造成了專業(yè)飄移賽車；紅色拉花的是四驅(qū)高性能版的車型，針對賽道進行了全方位的專業(yè)改造。

值得一提的是，為了應對更加嚴苛的賽道工況，這兩部賽車均選擇了INSPEED TR6競技版剎車套件，匹配的是INS20系列競技剎車皮。不論是顏值，還是性能，相比原廠的四活塞卡鉗都有巨大提升。

由于哪吒GT是全新車型，前期我們的工程部團隊已經(jīng)先到肇慶，對這款車型的剎車部位進行了完整的3D掃描，收集到了準確的數(shù)據(jù)。

精良的設(shè)備是數(shù)據(jù)的保障，得益于專業(yè)3D掃描設(shè)備的支持，以及工程師團隊的建模測算，INSPEED的數(shù)據(jù)可以做到小于0.01mm的誤差。完美裝車，無需任何調(diào)整，沒有任何問題。

INSPEED團隊將主要的產(chǎn)品系列全部都帶到了活動現(xiàn)場，并與到場媒體老師以及車友們就剎車版塊進行了深度的互動交流。

賽道日當天，參加活動的媒體老師和車友們都對“賽車版”的車型和原廠車型進行了試乘和試駕，深度體驗了哪吒GT的原廠運動基礎(chǔ)，深刻感受到了賽化車型和原廠車型在性能上的差距。賽化車型不論是支撐力，抓地力，還是制動力，相比原廠車型都強出數(shù)個檔次，動力和操控性能顯著提升。

活動過后，我們也和吳佩頻道主理人：吳佩老師，以及本次活動的教練：職業(yè)車手張漢標先生進行了深入溝通，詢問他們對INSPEED產(chǎn)品的看法。

吳佩老師表示剎車的力度非常出色，相比原廠提升顯著，剎車點可以拼到更晚，同時腳感也非常好，是大廠出品該有的表現(xiàn)。并期待后續(xù)的賽車也能跟我們繼續(xù)合作。

張漢標先生也是第一次使用INSPEED的剎車產(chǎn)品，他表示TR6性能表現(xiàn)確實超出預期，完全可以勝任賽道日活動，站在職業(yè)車手的角度，他還給了我們一些建議，希望INSPEED未來可以推出更加競技化的賽用卡鉗套件。

作為一個新成立不久的剎車品牌，INSPEED一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷優(yōu)化提升產(chǎn)品的品質(zhì)，性能，和穩(wěn)定性，力求給到所有的店家和車主朋友優(yōu)秀的使用和服務體驗。賽車也是INSPEED的重點板塊，未來，INSPEED將會持續(xù)投入賽道，檢驗產(chǎn)品品質(zhì)，推出更多競技產(chǎn)品。