SPARTA剎車“騷不騷”，來(lái)看這輛保時(shí)捷911！

      保時(shí)捷911 997.1無(wú)論是年代感和外形在那個(gè)時(shí)代都是獨(dú)一無(wú)二的，即使在目前來(lái)看也不失神韻。作為車中獨(dú)角獸，升級(jí)剎車系統(tǒng)來(lái)提升逼格并且看起來(lái)更加騷氣，非美國(guó)Sparta Evolution制動(dòng)系統(tǒng)莫屬。

       第六代保時(shí)捷911（997）延續(xù)了保時(shí)捷911四十年來(lái)一貫堅(jiān)持的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)，車身外觀變得更為流暢簡(jiǎn)潔，經(jīng)典的圓形大燈，前鬼臉大燈下增加了兩個(gè)小燈。911（997）提供兩種排量的車型，其中Carrera采用325馬力的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，Carrera S采用是355馬力3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。敞篷型和四驅(qū)車型也相繼推出。

911（997）Turbo沿用了996上的3.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到480馬力，新的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)將扭力動(dòng)態(tài)分配到每個(gè)車輪上911（997） Turbo的LED前轉(zhuǎn)向燈“鑲嵌”在巨大的進(jìn)氣口上，十分別致。911 GT3和GT3 RS使用415馬力的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

      2007年，911 Turbo敞篷車加入保時(shí)捷車型系列。第六代保時(shí)捷911（997）除了缸內(nèi)直噴、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和7速保時(shí)捷雙離合變速箱外，911 Turbo又增加了可變幾何渦輪和膨脹進(jìn)氣歧管等技術(shù)。前者能夠改變?cè)鰤簻u輪的外形，進(jìn)而使得進(jìn)氣量能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)；后者使得空氣膨脹后才進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而降低所吸入空氣的溫度。為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)后置帶來(lái)的操控問(wèn)題，保時(shí)捷開(kāi)發(fā)了動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支承系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以在車輛移動(dòng)時(shí)小幅移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而減緩整車質(zhì)量的轉(zhuǎn)移。

升級(jí)品牌：Sparta Evolution

升級(jí)車輛：保時(shí)捷911 997.1

前輪剎車升級(jí)參數(shù)：SPARTA T6PA 競(jìng)技版經(jīng)典藍(lán)卡鉗

后輪剎車升級(jí)參數(shù)：SPARTA T4PA 競(jìng)技版經(jīng)典藍(lán)卡鉗

剎車碟：前后SPARTA 380mm太陽(yáng)神花紋剎車盤

合頭橋碼：SPARTA 合頭橋碼

剎車油：SPARTA P518 型剎車油

剎車鋼喉：SPARTA專用剎車鋼喉

      沒(méi)錯(cuò)，保時(shí)捷911本來(lái)就很“騷”，搭配SPARTA經(jīng)典藍(lán)剎車套裝還可以更“騷”！各位看官，您們覺(jué)得呢？