夏季更換剎車油的小常識--Sparta剎車油
發(fā)布日期:2017-08-14 00:00 來源:http://m.thelexingtonhouston.com 點(diǎn)擊:
炎熱的夏季,對汽車各個部件都是嚴(yán)峻的考驗(yàn),尤其是車輛的油液方面,直接關(guān)系著行車安全。
我們都知道剎車油是負(fù)責(zé)把你踩剎車的“腳勁”通過剎車油管一路傳遞到剎車系統(tǒng)中,從而制動停車。如果沒有它的存在,就算你用多大力氣,這些組件也不會“動”起來的。剎車油對于制動系統(tǒng)的重要性不言而喻,因此更換一款好的剎車油對于車輛來說是很重要的。因此今天小編就給大家介紹下夏季使用剎車油的一些小常識。
DOT3:醇醚型、家用、抗高溫性能較差、較易吸收空氣當(dāng)中的水分。
DOT4:酯型、家用、抗高溫性能一般、易吸收空氣當(dāng)中的水分,但是,添加了抑制溫度過度升高和過度吸收水分的添加劑(硼酸酯)。
DOT5:硅油型、賽車用、抗高溫、不吸水、成本高、更換周期短。
DOT5.1:酯型、家用、目前家用性能最好、兼容DOT4和DOT3。
市面上大部分剎車油都是合成型,大部分車輛所采用的剎車油也都是DOT4級別。
SPARTA現(xiàn)有兩款剎車油,分別是P518型和R622型,均為DOT4級別油品。其中P518卓越型剎車油干沸點(diǎn)為518F(270℃),適用于所有的駕駛方式(日常出行或者賽道日)。
而R622型剎車油則是表現(xiàn)更為優(yōu)秀的賽車品質(zhì)剎車油,干沸點(diǎn)622F(328℃),不懼激烈且持續(xù)的制動產(chǎn)生的強(qiáng)高溫,是賽車競技比賽的最佳選擇。在NASA 25小時Thunderhill耐久賽中,SPARTA車隊(duì)均使用R622型剎車油,優(yōu)秀的耐高溫性能,幫助SPARTA車隊(duì)奪得了E1組別冠軍。
SPARTA剎車油對于各方面性能都有著超高的指標(biāo),在高溫性能指標(biāo)方面,以DOT4級別,遠(yuǎn)超國際標(biāo)準(zhǔn)上的DOT5.1級別的干沸點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
SPARTA油品的性能指標(biāo)除了干沸點(diǎn)外還有這些:
100℃運(yùn)動粘度:剎車油在高溫條件下,工作時要有適宜的粘度值,如果剎車油這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)上不達(dá)標(biāo)會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)磨損。
低溫運(yùn)動粘度:剎車油在-40℃或-55℃的低溫條件下的表現(xiàn),在低溫條件下,粘度越小,剎車油的流動性就越好,傳遞壓力就更通暢,剎車性能也就越靈敏,反之則會降低剎車性能。
金屬防護(hù)性能:剎車系統(tǒng)中有很多部件都是金屬制品,這項(xiàng)指標(biāo)是指剎車油會不會對其周圍的金屬部件產(chǎn)生腐蝕。
橡膠相容性能:剎車油管及剎車分泵中的皮碗都是橡膠制品,此指標(biāo)是指不會因?yàn)閭鬏斶^程中的壓力對油管及周邊橡膠件產(chǎn)生膨脹,從而減少橡膠件的壽命。