STOPTECH--剎車品牌歷史

       成立于1999年3月的STOPTECH，致力于剎車工藝的鍛造，其工程部與生產(chǎn)部位于美國(guó)南加州，有超過(guò)75，000平方英尺的場(chǎng)地應(yīng)用于生產(chǎn)制造。通過(guò)12年的執(zhí)著創(chuàng)新和獨(dú)立研發(fā)，以其先進(jìn)的研發(fā)理念及精湛制作工藝，多次榮登美國(guó)優(yōu)秀汽車專業(yè)雜志“SPEED”、“SPORT COMPACT CAR”、“EUROPEAN CAR” 、“Car and Driver Magazine”，并成為 SPEED World Challenge Touring Car Series (世界極速巡回挑戰(zhàn)系列賽事)、Grand-Am Cup系列賽事、北美地區(qū)拉力賽等賽事活動(dòng)指定剎車供應(yīng)商。

       STOPTECH以成為高性能剎車套件系統(tǒng)的領(lǐng)軍制造商及供應(yīng)商為終極理念。糅合了對(duì)高性能車以及賽車的激情，工程人員試圖顛覆制動(dòng)技術(shù)現(xiàn)狀，為剎車升級(jí)系統(tǒng)制定新的典范?，F(xiàn)在，STOPTECH是全球針對(duì)量產(chǎn)車“均衡制動(dòng)升級(jí)”理念的領(lǐng)導(dǎo)者，為277個(gè)平臺(tái)提供自身產(chǎn)品，并持續(xù)獲得對(duì)剎車測(cè)試的獨(dú)立發(fā)布權(quán)。迄今為止，STOPTECH在業(yè)內(nèi)已頗具優(yōu)勢(shì)，其先進(jìn)的剎車系統(tǒng)，為北美地區(qū)的各類賽事提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的制動(dòng)技術(shù)。STOPTECH始終專注于初期理念，其秉承這一理念，STOPTECH將會(huì)持續(xù)地為民用玩家、賽車愛(ài)好者及專業(yè)賽車手繼續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。

      STOPTECH是第一家針對(duì)改裝市場(chǎng)的汽車制動(dòng)公司，提供“均衡”前剎車系統(tǒng)升級(jí)，兼容原廠后剎車不變的同時(shí)大幅度提升總體制動(dòng)表現(xiàn)而設(shè)計(jì)，這在改裝剎車系統(tǒng)升級(jí)市場(chǎng)上具有顯著的領(lǐng)先技術(shù)水平。STOPTECH使用了世界上最先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床及制造工具，為街道賽事及汽車市場(chǎng)生產(chǎn)制造出高性能剎車卡鉗、剎車片、剎車碟、不銹鋼剎車鋼喉、制動(dòng)液等產(chǎn)品，旗下ST-60、ST-40、ST-41 和ST-22型號(hào)的卡鉗完全采用鍛造結(jié)構(gòu)，卡鉗本體、合頭、橋位等均依據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工。獨(dú)立的研發(fā)意識(shí)及創(chuàng)新理念，讓STOPTECH在短短10多年便領(lǐng)先世界剎車行列，獲得剎車制動(dòng)技術(shù)三項(xiàng)zhuanli：zhuanli的碟內(nèi)冷卻導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)為剎車碟提供最佳的散熱氣流；內(nèi)置式橋位zhuanli，內(nèi)置式橋位技術(shù)能夠更好減少改裝大剎車套件對(duì)輪圈的影響；一個(gè)至今尚未公布。STOPTECH的許多產(chǎn)品已在歐洲獲得很有威望的“T&V”認(rèn)證，同時(shí)也被很多歐洲主要二級(jí)分銷商選為唯一制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商。

       STOPTECH的工程團(tuán)隊(duì)采用領(lǐng)先的數(shù)據(jù)采集工具來(lái)測(cè)量和檢查剎車組件。剎車套件、卡鉗、剎車皮與剎車碟的測(cè)試基本上為動(dòng)態(tài)測(cè)量，用于確定在不同駕駛狀態(tài)下的性能表現(xiàn)。測(cè)試參數(shù)包括從160馬力的重復(fù)剎車，超長(zhǎng)駕駛衡量出其耐磨壽命。并進(jìn)行內(nèi)部及外部的測(cè)試，迄今為止，公司已研發(fā)出兩條3900動(dòng)態(tài)測(cè)試鏈并投入使用，首條于2008年1月啟動(dòng)，主要用于乘用及輕型卡車的應(yīng)用檢測(cè)。相對(duì)于原廠系統(tǒng)提供的150英里/時(shí)的氣流流速，經(jīng)STOPTECH改裝后便可升至210英里/時(shí),還可模擬汽車總重高達(dá)12，000英鎊。第二條測(cè)試鏈于2010年2月啟動(dòng)，主要應(yīng)用于巨型卡車、裝甲車的停車剎車測(cè)試，動(dòng)態(tài)測(cè)試在最大值內(nèi)可使空氣流速達(dá)到210英里/時(shí)并可模仿24，000英鎊的汽車總重。此外，STOPTECH還進(jìn)行著廣泛的測(cè)試。

       旗下ST-60、ST-40、ST-41 和ST-22型號(hào)的卡鉗完全采用鍛造結(jié)構(gòu)，卡鉗本體、合頭、橋位等均依據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工。

       獨(dú)立的研發(fā)意識(shí)及創(chuàng)新理念，讓STOPTECH在短短10多年便領(lǐng)先世界剎車行列，獲得剎車制動(dòng)技術(shù)三項(xiàng)zhuanli:zhuanli的碟內(nèi)冷卻導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)為剎車碟提供最佳的散熱氣流;內(nèi)置式橋位zhuanli，內(nèi)置式橋位技術(shù)能夠更好減少改裝大剎車套件對(duì)輪圈的影響;STOPTECH的許多產(chǎn)品已在歐洲獲得很有威望的"T&V"認(rèn)證，同時(shí)也被很多歐洲主要二級(jí)分銷商選為唯一制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商。