剎車輔助有什么用以及剎車輔助的原理

     剎車輔助系統(tǒng)是日常行車過程中有很大的作用，它可以判斷是否為緊急剎車，并做出有效的剎車動(dòng)作，讓行車安全性有很大的提高。

     剎車輔助的簡介

     剎車輔助一般稱為EBA或者BAS，它的工作原理是傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別并判斷是否引入緊急剎車程序由此該系統(tǒng)能立刻激發(fā)最大的剎車壓力，以達(dá)到可能的最高的剎車效果，達(dá)到理想的制動(dòng)效果以制止交通事故的發(fā)生。

     剎車輔助原理

      ABS能夠縮短剎車距離，并能防止車輛在剎車時(shí)失控，從而減少了事故發(fā)生的可能性。但是在緊急制動(dòng)的情況下駕駛員往往由于制動(dòng)不夠果斷或踩踏力不足而無法快速觸發(fā)ABS浪費(fèi)了制動(dòng)時(shí)間，從而達(dá)不到預(yù)期的效果。為此汽車工程師們設(shè)計(jì)了剎車輔助，即讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能，當(dāng)踩剎車時(shí)動(dòng)作快、力量大時(shí)，BAS就判斷駕駛者在緊急剎車并讓ABS工作，迅速增大制動(dòng)力。

      剎車輔助分為機(jī)械式和電子控制式兩種。機(jī)械式剎車輔助實(shí)際上是普通剎車加力器的基礎(chǔ)上稍加修改而成，在剎車力量不大時(shí)，它起到加力器的作用，隨著剎車力量的增加，加力器壓力室的壓力增大，啟動(dòng)ABS。電子操控式剎車輔助的剎車加力器上有一個(gè)傳感器，向ABS控制器輸送有關(guān)踏板行程和移動(dòng)速度的信息，如果ABS控制器判斷是緊急剎車，它就讓加力器內(nèi)螺線閥門開啟，加大壓力室內(nèi)的氣壓，已提供足夠的助力。

      汽車有了剎車輔助系統(tǒng)會(huì)更加安全，減少事故發(fā)生的可能性，系統(tǒng)可自動(dòng)判斷駕駛者在采取緊急剎車，并且迅速做出反應(yīng)，提高制動(dòng)力，讓汽車停下來。

      剎車輔助系統(tǒng)的主要作用

      1.用以在踩剎車的情況下，防止車輪鎖死。

      2.于汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同。自動(dòng)調(diào)節(jié)前后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能。

      3.判斷駕駛者剎車動(dòng)作，在緊急剎車時(shí)增加剎車力，縮短剎車距離。

      4.當(dāng)汽車出現(xiàn)車輪打滑、側(cè)傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，有目的地針對個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)控制，并最終將車引入正常的行駛軌道，從而避免車輪失控而造成的危險(xiǎn)。

      5.通過控制驅(qū)動(dòng)力的大小，來減小驅(qū)動(dòng)輪胎的滑動(dòng)率，防止磕碰，讓車趨于穩(wěn)定。

      剎車輔助系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

      根據(jù)作用于剎車踏板的速度和力量判斷是否緊急剎車。

      即使踩剎車的力量很弱，也可以發(fā)生很大的制動(dòng)。

      松開踏板時(shí)自動(dòng)減少助力量，降低剎車時(shí)的不適應(yīng)感。